Lorsque l’air chargé entre dans le réservoir d’extrémité, il se déplace à travers les tubes d’un intercooler, dans lequel la chaleur est transférée par des nageoires, où l’air ambiant plus frais passe au-dessus des tubes. Ce mécanisme élimine davantage la chaleur de l’air avant de sortir du réservoir d’extrémité opposé et de l’acheminer vers le moteur. L’intercooler de barre et de plaque fonctionne identiquement au noyau de tube et d’aileron, à l’exception que l’air chargé voyage par ses passages rectangulaires formés, qui ont plus de surface ; améliore ainsi l’effet de refroidissement et la puissance de l’air chargé. L’avantage de ce type d’intercoolers est que, puisque la barre et le noyau de plaque offre jusqu’à 35% plus grande surface pour le refroidissement, un intercooler physiquement plus petit peut être employé et conserve toujours l’efficacité de refroidissement d’un tube plus grand et d’une conception d’aileron.
Ceci est important pour un constructeur qui a un véhicule avec une ouverture compacte sur le dessus de celui-ci ou quand il ya des obstructions immeubles présents. Barre haute performance et conception de course turbo plaque.Fait de matériaux durables en aluminium t-6061 de haute qualité. Aide à réduire la température de l’entrée du moteur avec une meilleure efficacité que le stock.
Prévoyez plus de puissance au même niveau de boost et encore plus de puissance au niveau de boost plus élevé. Support présoudé prêt pour une installation facile à boulonner. Taille intercooler: 22 " (l) x 9.5 " (h) x 3.25(w).
Taille du noyau: 14.75 " (l) x 9.5 " (h) x 3.25(w). L’installateur professionnel est fortement recommandé (aucune instruction incluse). Je tems peut ne pas toujours être en stock. Les supports hipping utilisés seront basés sur le poids/longueur/destination du client.
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