Pas de joints ni de cylindre! Conçu pour fonctionner avec tous les carburants de course, y compris le mélange méthanol nitro. Durable, personnalisé et prêt à être boulonné sans modifications.
Un piston explosé et une bielle cassée vont bien, tant que les moitiés du vilebrequin sont bonnes. Kit complet à boulonner - Aucune modification nécessaire. Tige de connexion CARRILLO (avec broche soudée).
Nouveau roulement OEM et grande broche de bout. Vilebrequin de 4 milles, métal lourd, équilibré et rectifié.
Piston personnalisé léger de 102 milles - adapté à la tige et à la course!