La Corvette a apporté un élément de classe et de style à la course de drag. Dans le showroom et sur la route, elle a toujours été unique.
De même, l'unicité qui la distingue de tout le reste signifiait également qu'elle n'avait pas de compétition naturelle sur la piste de drag. Cependant, ce fait n'a pas diminué l'enthousiasme. En effet, la NHRA et d'autres organismes de régulation ont introduit des divisions de voitures de sport à la fin des années 1950, s'adressant à la fois aux véhicules d'origine et modifiés.Naturellement, ces classes étaient remplies de Corvettes. Le historien de la course Steve Holmes ouvre de nouvelles perspectives en découvrant l'histoire complète précoce de la Corvette dans la course de drag. Les Corvettes de Quart de Mile se concentrent sur la période de 1953 à 1975, qui couvre les deux premières décennies de production de V-8 de la Corvette. Il est approprié que cela ait également été l'ère considérée par beaucoup comme la plus grande de l'histoire de la course de drag, et les Corvettes ont encapsulé la vitalité de cette période d'une manière qui ne sera jamais répétée. Certes, Chevrolet n'a jamais prévu que la Corvette devienne un terreur du quart de mile, mais aujourd'hui, son nom est devenu l'un des plus durables de toute la course de drag.
Course de Drag Alimentée par Chevy (Une Galerie de Photos). Pendant plus d'un demi-siècle, Chevrolet a fait sensation sur le quart de mile avec des performances dominantes et record des Dragsters Top Fuel alimentés au nitro et des Funny Cars aux lourds door slammers. La liste des légendes du quart de mile de Chevrolet comprend des noms comme Harold Ramsey dans son dragster alimenté par Chevy qui lui a valu le premier titre NHRA Top Eliminator lors de l'U.
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