4 LÉGENDES SIGNÉES - Ensemble de 4 voitures de course personnalisées Hot Wheels Bruce Meyer Gallery - NISB

  
& Ford Motor Company Produit officiellement sous licence - De la série Vintage Racing, Hot Wheels Collectibles du Set de 4 voitures de course personnalisées de la galerie Bruce Meyer - En parfait état - Neuf dans la boîte avec des scellés d'origine - Jamais ouvert! Cette pièce historique de Mattel a été autographiée/signée en blanc/argent Sharpie par 4 légendes absolues de la course automobile : Bruce Meyer, J. Agajanian, Dick Pierson et Bob Pierson.

Président fondateur du Petersen Automotive Museum, où il continue en tant que membre actif du conseil d'administration. Bruce possède une collection de voitures de classe mondiale et continue de courir et de participer à des rallyes avec ses voitures à l'échelle internationale. Il a récemment été intronisé comme membre à vie du Bonneville 200 MPH Club.

Promoteur américain de sports mécaniques, propriétaire de voitures de course et intronisé au Motorcycle Hall of Fame. Premier et seul pilote américain à avoir participé au Le Mans Classic 2006 au Mans en France au volant d'une voiture de stock car NASCAR vintage. Premier pilote américain à avoir conduit la même voiture sur le circuit de Formule 1 à Nürburgring, en Allemagne. Bob Pierson (RIP) - A assumé le poste de directeur des opérations pour l'implication de USAC dans les courses sur route en 1999. A officié lors de nombreux événements de sports mécaniques à l'Indianapolis Motor Speedway, notamment le Grand Prix de Formule 1 des États-Unis, le Grand Prix Red Bull MotoGP et l'Invitation aux courses de voitures anciennes de la Brickyard de la SVRA. Les 4 voitures présentées dans ce set sont les suivantes (de gauche à droite) : Dragster à carrosserie complète Greer/Black/Prudhomme de 1962 de Don Prudhomme #33. Voiture de dirt Agajanian Special de 1952 - Troy Ruttman Indy Winner #98. Coupé 3 fenêtres Ford 1934 des frères Bob et Dick Pierson #2D. Racer Belly Tank So-Cal Speed Shop de 1952 #28. Veuillez noter qu'en raison de l'âge, les élastiques d'origine des voitures commencent à se détériorer, ce qui explique pourquoi le capot moteur de la voiture #98 (2e à partir de la gauche) et de la voiture #28 (tout à droite) sont tombés - les capots sont toujours visibles à l'intérieur de la boîte - au centre avant pour la voiture #98 et au centre arrière pour la voiture #28 (comme le montrent les photos), et pourraient être replacés sur la voiture si vous choisissez d'ouvrir la boîte. De plus, de minuscules morceaux des élastiques en décomposition sont visiblement éparpillés à l'intérieur de cette boîte scellée, jamais ouverte. Notre objectif principal, cependant, est d'obtenir les articles le plus rapidement possible entre vos mains. Le temps que nous consacrons à nous assurer de cela, cependant, nous limite à ne donner nos commentaires qu'une ou deux fois par mois, moment où nous rattrapons TOUS nos commentaires.